今年以來，嘉興通過“一增一減一倡議”打出治堵“組合拳”，著力推進治堵工作，方便市民出行。
“一增”：增公交，提升道路通行能力。改善市區公交運行能力、服務品質，構建便捷、高效、低碳的城市公共交通體系，提高公交出行吸引力，在治堵工作中尤為重要。目前嘉興市區公交車(包括城市公交和城鄉公交)1042輛，城市公交運營線路76條，城鄉公交線路55條。在優化調整市區公交線網方面，進一步完善城市重要節點、服務薄弱區域等線網布設，加強線網與鐵路、城市樞紐的銜接換乘能力。今年嘉興市區將建成秀洲公交停保場，建成新篁、油車港老鎮、田樂等8個公交首末站，并計劃新建(改建)港灣式停靠站28個、候車亭316個、站牌設施450個。
“一減”：減車位，疏通道路堵點。隨著城市車輛飛速增長，原來為方便停車而劃設的路面停車泊位，已成為核心區道路資源的重要爭奪者。為了保暢通，今年嘉興主要是減少主城區道路路面停車位。按照年初排定的計劃，今年嘉興市區將減少路面停車位1900個，其中重點區域減少1200個。“斷頭路”是市區交通治堵的重點，今年將努力減少城市交通流的生成量和路網負擔，加強路面交通秩序嚴管，加快堵點、堵段等重點部位通行環境優化和功能設施改善等。今年市區將新建(改建)商務大道、紡工路等6條主干路，打通由拳路、雙溪路等7條“斷頭路”，并啟動三環東路貫通工程，緩解市區南北向即時性擁堵現象。 “一倡議”：發起交通“258”行動倡議。在治堵工作中，嘉興通過積極倡導開展交通“258”行動(2公里范圍步行、5公里范圍自行車出行、8公里范圍公交車出行)，引導市民綠色出行。嘉興市交通運輸局等市直機關領導、干部率先踐行，越來越多的市民選擇綠色出行，并日漸成為一種時尚。充分發揮公共自行車在城市公共交通中的重要補充作用，利用其便捷性和靈活性有效解決公交出行“最后一公里”難題，逐步形成較為成熟的“公交車+自行車”出行體系。隨著公共自行車服務網點的增多，今年為了滿足市民需求，公共自行車服務網點又延長了租借時間。據統計，目前嘉興市區公共自行車日均租借量已超過2萬人次，同比翻了兩番。
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