《寧波市市政設施管理條例》(以下簡稱《條例》)是今年的立法修訂項目，這也是繼《條例》1999年1月1日施行17年以來，我市正式啟動對其修訂工作。在昨日的市十四屆人大常委會第二十三次會議上，《條例》的修訂草案提請審議。
隨著城鎮化不斷推進，現行《條例》規定的“城市建成區、縣級市城市建成區及縣人民政府所在地鎮”作為適用空間范圍已不合時宜。《修訂草案》將其擴大為“城市規劃區”，將市政設施的范圍調整為“城市道路、城市橋涵、城市照明等公共設施”、“排水設施和河道設施(沿河欄桿除外)”。
城市道路反復挖掘是目前我市道路管理中的一個難點。《修訂草案》建立了嚴格的道路挖掘年度計劃制度。規定新建、改建、擴建的城市道路交付使用后5年內、大修的城市道路竣工后3年內不得挖掘；因特殊情況確需挖掘的，須經市、縣(市)區人民政府批準。且城市道路的挖掘許可有效期不超過3個月。
對于城市橋下空間的利用，《修訂草案》規定，在不影響城市橋涵安全、行洪安全、道路暢通、船舶通航安全和城市景觀的情況下，根據橋下空間規劃，經市政設施行政主管部門同意，可進行綠化、設置市政設施管理用房、設置公交首末站、停放車輛等綜合利用。
在市人大城建環資委員會的審議意見報告中指出，在列舉市政設施種類時，應將“共同溝”明確為重要類型，“共同溝”作為現代城市地下空間開發和有序規范使用的重要工具，建設和管理應提到重要議事日程，今后要適時開展單獨立法。
|
您所在的位置: