昨天上午，寧波至奉化城際鐵路正式開工。這條銜接奉化與寧波主城區之間的重要骨架線路，是寧波都市圈軌道交通網絡的重要組成部分，既承擔寧波主城區與奉化市區及沿線地區間居民出行的公交骨干功能，也是引導鄞奉片區發展，推動鄞奉片區與寧波中心城協同發展的重要交通支撐。
隨著步入寧波“同城時代”，奉化全面發力建設現代化美麗名城，以激活和承接“利好”。
“不僅是縮短行車時間，更是拉近心理距離”，隨著奉化到寧波城際鐵路的開工，居住、工作分別在寧波、奉化的“雙城市民”尤為興奮。
據了解，奉化至寧波城際鐵路不僅與寧波軌道交通３號線貫通運營，共同納入寧波市軌道交通運營控制中心，而且采取軌道交通的購票和進出站方式。
從交通上說，奉化邁入了寧波中心城“同城時代”。２０１３年５月，奉化東環線與機場路南延對接通車，從奉化主城區到寧波中心城區原來三四十分鐘的車程從此縮短一半。不走高速路，僅需１５分鐘，寧波市民便可從機場路駕車到奉化主城區。今年６月份，奉化到寧波的１８１路公交線也正式開通。
目前，奉化通往寧波市區的道路不僅有甬臨線等８條普通公路，還有沿海鐵路及甬金、沈海高速等通道。“此次城際軌道鐵路的開通，奉化到寧波的交通選擇上實現了公路、鐵路方式全覆蓋。”奉化市交通部門有關負責人說。
交通的同城是引子，城市的融合是根本。城際鐵路的開通，將讓奉化各行各業感受到“同城利好”的全方位釋放。
“新增一條進入奉化的通道，有利于以溪口為中心的奉化黃金旅游帶融入寧波主城區；拉近奉化東部沿海三鎮與寧波的距離，有利于東部海洋旅游的快速發展；縮短寧波至奉化西南部的時間，有利于以大堰為中心的西南部山地旅游的深入發展。”奉化市旅游局相關負責人表示。
而在奉化發改局相關人士看來，城際鐵路開通后，除了有利于奉化旅游業外，濱海新區、尚橋工業園、寧南貿易物流園區、竹產業園、經濟開發區等產業區塊也將充分發揮產業集聚效應。在不久的將來，會有越來越多的寧波人來奉化食宿，乃至買房置業。
面對“同城時代”的利好，奉化市謀劃建設“現代化健康美麗名城”，并早早確立了融合的方向：以城促產、以產帶城、產城融合。作為全國優秀旅游城市，生態環境一直是奉化的核心競爭力，也鑄就了奉化“宜居”的美稱。
目前，奉化圍繞參與和服務寧波港口經濟圈建設，深入實施山美水美城美鄉美路美、名山名寺名鎮名村名人、水養食養文養體養醫養心養“五美五名六養”工程，突出強化旅游度假、綜合消費、健康宜居、智慧物流等功能，打造特色優勢新城區。
同時，奉化還謀劃推進城市核心功能區、東部海洋經濟區、西部目的地旅游區和北部城市產業拓展區“四大板塊”建設。
在城市建設上，奉化今年啟動了城區兩大區塊危舊房改造工程。面積達９３．２萬平方米的仁湖公園建設接近尾聲，將與彌勒文化園、蔣氏歷史文化園和民俗生態休閑園一起，在城市中心區北部形成“一湖三園”的公園結構，初步建成具有文化特質、地域特色、記得住鄉愁的“醉美奉化”。（寧波日報）
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