寧海一市東岙村與臺州三門相鄰，村民來一趟城區要翻好幾座山。隨著楓槎嶺和削壁嶺兩條隧道的先后開通，村民騎電動自行車半小時就能輕松進城。
去年12月底，寧波最長的公路隧道花山隧道開通，讓寧海東部5個鎮鄉集體邁進城鄉15分鐘交通圈。寧海目前在建的還有飛鳳山、鳳潭、桐盤山、雁蒼山、溫泉、梅林、烏巖山、獅子巖等8條隧道，兩年內全部完工，屆時寧海將進入全域15分鐘交通圈時代。
近五年來，寧海大力推進大交通體系建設，先后投入近60億元，打造“一環八射三縱七連”公路網主干線建設，總計規劃和新建道路達300公里，并在各進出城鄉節點上，打通了馬鞍嶺、楓槎嶺、削壁嶺、項連山、花山等5條城鄉連接隧道，沖破大山圍城格局。
隧道及連接線的貫通，改變了沿途居民的生產生活方式。在外打拼的一市鎮嶺頭村村民葉永良看到家鄉即將通隧道，毅然返鄉創業，承包了100多畝坡地種植白枇杷。楓槎嶺隧道打通后，他把枇杷傳統的銷售模式變為采摘游、體驗游和電話直送模式，還辦起了集觀賞、體驗、餐飲于一體的休閑度假山莊。隧道開辟了一市農民的致富路，位于楓槎嶺隧道口的周家岙村，村民大都外出打工或在家務農，隧道開通后，很多村民選擇往來于隧道到城里務工。
隧道和連接線的貫通，不僅拉近了城鄉地域距離，也激發了地方經濟活力。4A級景區前童古鎮游客不少，但游客大多住在城區玩在前童，“瓶頸”一直難于突破。馬鞍嶺隧道通車后，古鎮距城關從半小時縮短到10分鐘路程，夜游前童、前童驛站等旅游和民宿等項目應運而生，連續3年古鎮旅游收入每年超過20%高速增長。剛剛融入“城區經濟圈”的茶院鄉也迅速成為一方投資熱土，去年就有旅游、農家樂、林果業、觀光農業等近十個項目前來搶灘。
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