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[錢江晚報]寧波將開發6000萬平方米地下空間面積相當于兩個“海曙”
地下空間或建商業,或建停車場
稿源: 錢江晚報   2014-07-08 09:08:57報料熱線:81850000

  本報記者周文丹

  每天下午5點半左右,到福明路站,搭自動扶梯到世紀東方廣場地下一樓的阿拉好菜場,順路買菜再回家……自軌道交通1號線開通后,家住太古城小區,在東門口工作的蔡女士,已經習慣了這樣的節奏。

  未來,會有更多地下空間被利用起來。目前,《寧波市中心城地下空間開發利用專項規劃》(批前公示),正在寧波市規劃網上征求民意。市民可以電話聯系89187288,或者發郵件至[email protected],也可以寫信至寧波市江東區江澄北路575號寧波市規劃局,郵編315042。

  根據規劃,到2020年,寧波要開發6000萬平方米的地下空間,這相當于兩個海曙區的面積。

  世紀東方廣場

  地下空間挺熱鬧

  地下空間可以怎么用?地下停車場、人防工程,是最常見的。比如鄞州萬達廣場等大型商場以及寫字樓底下,都會利用地下的空間建停車場。鐵路寧波站的地下空間,也用得比較多,除了停放私家車,乘客可以直接在地下搭乘出租車。

  在寧波現有的地下空間利用中,世紀東方廣場的地下算是人氣比較旺的,功能也相對多些。

  5月30日,寧波軌道交通1號線試運營,福明路站就設在世紀東方廣場下;5月初,設于廣場地下一樓的阿拉好菜場,也傍著地鐵開業了。

  整個菜場面積超過4000平方米,有攤位260個。據菜場管理方介紹,從去年年底到今年二月初,一個多月的招商時間內,有1000多個經營戶搶著報名。

  至今,菜場運營已有近2個月了,從昨天下午五六點的客流看,采購的市民并不算多。一位蔬菜經營戶說,客流主要集中在周末,工作日人就少了,現在的平均日營業額只有五百元左右,生意一般。不過,他還是看好這里的前景,“等坐地鐵的人再多些,生意就能旺了”。

  2020年,寧波要開發

  6000萬平方米地下空間

  過不了幾年,寧波的地底下,會越來越有看頭。買菜、逛街、購物……也許都能實現。

  根據《寧波市中心城地下空間開發利用專項規劃》(批前公示),到2020年,寧波要開發6000萬平方米的地下空間,這相當于兩個海曙區的面積。

  三江口核心區、東部新城核心區、鄞州新城核心區,這些都是地下空間開發利用的核心區域。

  另外,一些主要的交通樞紐地區,比如軌道交通樞紐站點、火車站、客運中心等區域的地下,都會開發利用起來。

  同時,也明確了水源一級保護區及相關控制區、重要山體、各級文保單位和文保點的核心保護范圍,除進行必要的大型基礎設施建設或敷設市政管線外,原則上禁止進行地下空間開發。

  市級商業中心、主要交通樞紐地下

  可建綜合體

  6000萬平方米的空間,按照不同的區域,功能劃分有所不同,全市地下空間分為綜合功能區、混合功能區、一般功能區三類。

  綜合功能區,主要分布在市級商業中心、市級公建功能區、主要交通樞紐的地區。在這些地塊上,可以開發地下商業、地下停車、交通集散、公共通道網絡等功能,各功能區塊間有很強的連通性,相當于建設地下綜合體。

  混合功能區,主要分布在主城核心區、區級商業中心、區級公建功能區以及軌道交通樞紐站點以外的其他站點周邊地區。建設為地面配套的地下停車、地下商業、交通集散地,強調不宜進行大規模的商業開發。

  以上兩種功能區,都要優先安排地下市政設施、地下交通設施、地下停車設施、公共通道等功能。

  第三類為一般功能區,主要分布在城市一般性地區及外圍地區。這些區塊的功能就相對單一了,可以用作簡單的地下商業、地下停車。

編輯: 李霞君糾錯:[email protected]

[錢江晚報]寧波將開發6000萬平方米地下空間面積相當于兩個“海曙”

地下空間或建商業,或建停車場

稿源: 錢江晚報 2014-07-08 09:08:57

  本報記者周文丹

  每天下午5點半左右,到福明路站,搭自動扶梯到世紀東方廣場地下一樓的阿拉好菜場,順路買菜再回家……自軌道交通1號線開通后,家住太古城小區,在東門口工作的蔡女士,已經習慣了這樣的節奏。

  未來,會有更多地下空間被利用起來。目前,《寧波市中心城地下空間開發利用專項規劃》(批前公示),正在寧波市規劃網上征求民意。市民可以電話聯系89187288,或者發郵件至[email protected],也可以寫信至寧波市江東區江澄北路575號寧波市規劃局,郵編315042。

  根據規劃,到2020年,寧波要開發6000萬平方米的地下空間,這相當于兩個海曙區的面積。

  世紀東方廣場

  地下空間挺熱鬧

  地下空間可以怎么用?地下停車場、人防工程,是最常見的。比如鄞州萬達廣場等大型商場以及寫字樓底下,都會利用地下的空間建停車場。鐵路寧波站的地下空間,也用得比較多,除了停放私家車,乘客可以直接在地下搭乘出租車。

  在寧波現有的地下空間利用中,世紀東方廣場的地下算是人氣比較旺的,功能也相對多些。

  5月30日,寧波軌道交通1號線試運營,福明路站就設在世紀東方廣場下;5月初,設于廣場地下一樓的阿拉好菜場,也傍著地鐵開業了。

  整個菜場面積超過4000平方米,有攤位260個。據菜場管理方介紹,從去年年底到今年二月初,一個多月的招商時間內,有1000多個經營戶搶著報名。

  至今,菜場運營已有近2個月了,從昨天下午五六點的客流看,采購的市民并不算多。一位蔬菜經營戶說,客流主要集中在周末,工作日人就少了,現在的平均日營業額只有五百元左右,生意一般。不過,他還是看好這里的前景,“等坐地鐵的人再多些,生意就能旺了”。

  2020年,寧波要開發

  6000萬平方米地下空間

  過不了幾年,寧波的地底下,會越來越有看頭。買菜、逛街、購物……也許都能實現。

  根據《寧波市中心城地下空間開發利用專項規劃》(批前公示),到2020年,寧波要開發6000萬平方米的地下空間,這相當于兩個海曙區的面積。

  三江口核心區、東部新城核心區、鄞州新城核心區,這些都是地下空間開發利用的核心區域。

  另外,一些主要的交通樞紐地區,比如軌道交通樞紐站點、火車站、客運中心等區域的地下,都會開發利用起來。

  同時,也明確了水源一級保護區及相關控制區、重要山體、各級文保單位和文保點的核心保護范圍,除進行必要的大型基礎設施建設或敷設市政管線外,原則上禁止進行地下空間開發。

  市級商業中心、主要交通樞紐地下

  可建綜合體

  6000萬平方米的空間,按照不同的區域,功能劃分有所不同,全市地下空間分為綜合功能區、混合功能區、一般功能區三類。

  綜合功能區,主要分布在市級商業中心、市級公建功能區、主要交通樞紐的地區。在這些地塊上,可以開發地下商業、地下停車、交通集散、公共通道網絡等功能,各功能區塊間有很強的連通性,相當于建設地下綜合體。

  混合功能區,主要分布在主城核心區、區級商業中心、區級公建功能區以及軌道交通樞紐站點以外的其他站點周邊地區。建設為地面配套的地下停車、地下商業、交通集散地,強調不宜進行大規模的商業開發。

  以上兩種功能區,都要優先安排地下市政設施、地下交通設施、地下停車設施、公共通道等功能。

  第三類為一般功能區,主要分布在城市一般性地區及外圍地區。這些區塊的功能就相對單一了,可以用作簡單的地下商業、地下停車。

糾錯[email protected] 編輯: 李霞君

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