本刊訊(記者謝挺通訊員陳盛竹)昨日，寧波雙馬機械工業有限公司總工程師奧托·卡爾·格魯里茨正忙著與技術團隊研究，如何進一步改進二板機性能。該產品自去年下半年投入生產以來，各項指標表現優異，已達到“歐洲品質、中國成本”的要求。這也是“洋專家”卡爾扎根企業一年多來堅持技術研發和管理培訓并舉的成果。
10多年前，雙馬機械發展一度遭遇嚴峻挑戰，技術遇到瓶頸，產業同質化帶來激烈競爭。
汽車輕量化是大勢所趨，未來會有越來越多的汽配注塑件替代原先的鋼鐵配件，而作為生產這種注塑件的基礎裝備——在線混煉注塑機勢必將有廣闊的市場前景。雙馬機械決定進軍這一新興市場，并將掌握最頂尖技術的專家直接請了進來。
2013年，雙馬機械成功引進該技術發明人德國專家漢鉑，出任企業首席技術官。引進漢鉑后，還沒等公司做出樣機，得益于漢鉑在注塑機領域的影響力，許多客戶慕名而來。雙馬機械由此走上了年均銷售額快速增長的發展道路。近五年，企業銷售額實現了翻一番的增長。
引入先進技術，并未讓雙馬機械就此滿足。“洋專家”在企業停留時間少，無法滿足企業對核心產品持續改善、生產管理不斷提升、人才梯隊分類建設等需求。讓“洋專家”由技術合作轉為本土研發，成為企業進一步的訴求。
2016年，來自德國的卡爾成為公司工程師，負責開發DK系列電液復合純二板注塑機，并成為二板機事業部負責人，入股雙馬機械，他也成為企業首個常駐的海外工程師。卡爾扎根企業，實施了100多項試驗，優化改善二板機性能幾十項。最終，全新DK系列的二板機采用了專業抗折斷拉桿、開合模設計等一系列革新技術，這也讓雙馬機械的二板機不僅在質量上滿足了市場對歐洲品質的需求，在價格上與國內同款產品相比又具有競爭力。
一周準時上班，有時還要加班，如今，卡爾統籌著雙馬二板機生產的各個方面，他將二板機車間進行單獨管理，管理理念向歐洲工廠模式全面靠攏。同時，在企業原有體系和相關標準基礎上，卡爾又提出了更嚴格的技術和管理標準，全面規范原料管理、作業標準、檢驗標準等。在卡爾的帶動下，企業本土人才也得到了培養。許俊浩碩士畢業來到雙馬，擔任卡爾助手三年，現已成為企業汽車輕量化研發方面的技術骨干。與此同時，一支占到企業總人數六分之一的技術研發團隊也正在雙馬逐漸形成。
(刊登于2018年3月9日《北侖新區時刊》1版)
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