從2017年首條“最美上學路”誕生至今，8年間，寧波市鄞州區先后投入3930萬元，改造了58條“最美上學路”。“最美上學路”不僅成為寧波市鄞州區十大民生實事工程之一，還入選了首批“浙江有禮”省域文明新實踐為民辦實事項目和浙江省未成年人思想道德建設十件實事項目等。
10月12日，浙江省寧波市鄞州區華泰小學西校區門前的“最美上學路”。 新華網記者鐘奕 攝
如今，這條“最美上學路”走出了鄞州，走向寧波各地，成為寧波的城市名片。
鄞州為何如此上心，持續鋪就這條“路”？
“最美上學路”是一條“放心路”
每到上學、放學時，學校門口人潮涌動車滿為患。家長們把孩子緊緊護在身側，穿行時格外緊張。為了緩解放學高峰，保護孩子們的安全，一些學校不僅采取分批放學，還安排家長志愿者參與維持秩序，疏導交通。說起這，鄞州區江東中心小學校長、黨總支部副書記陳元隆就發愁。雖然學校門口馬路寬闊，一到上學、放學，校門口就堵得不行。特別是遇到下雨天，大家撐著傘摩肩接踵，讓老師們提心吊膽。這樣的場景讓不少家長，感觸頗深，坦言“一擠一堵，孩子找不到家長，家長找不到孩子。”
2024年8月28日，浙江省寧波市四眼碶小學櫻花校區“最美上學路”改建完工。（寧波市文明辦供圖）
上下學高峰造成的道路擁堵，是城市都面臨的難題。如何解題？2017年，結合道路升級，鄞州區綜合行政執法局市政設施保障中心率先在四眼碶小學新河路校區試點道路改造。當時校門口的那條人行道凹凸不平，路面磚松動。學校在門口的柱子上寫了班級名稱，家長找到對應柱子等著接孩子，很多上了年紀的老人很難看清楚。
“一開始很簡單，就是在校門口的人行道上畫了一條綠色的通行道，對上下學路線作了引導區分，誕生了寧波第一條‘最美上學路’。”鄞州區綜合行政執法局市政設施保障中心張鶯說，沒想到反響很好，擁堵現象也緩解了，“我們便決心把這件事做下去。”
也正是這次改造，為“最美上學路”日后擴圈，奠定了基礎。2020年，“最美上學路”正式成為鄞州區級民生實事工程之一，有了專項資金保障。也正是從當年開始，鄞州區“最美上學路”以每年改造六至七條的速度，全面提速、升級，2024年更是增加到了20條。
一條條“最美上學路”，連接起幼、小、初等不同年齡段孩子們抵達和離開學校之際那一段“放心路”，也折射出鄞州區持續提升城市功能品質的大民生。
“最美上學路”是一條“成長路”
“最美上學路”不僅僅是一段學校與家之間的物理距離，還是學生的成長之路。如何改造？鄞州區緊貼兒童需求、聚焦孩子視角，在改造過程中，聽取學校、家長、孩子的意見建議，以“微改造”“一校一路一景”，個性化定制每一條上學路，因地制宜美化校門口鋪裝路面、梳理提升綠化帶景觀、規劃家長接送區域、改造附屬設施，有效盤活了有限的市政空間，達到疏導交通、引導秩序、提升文明的效果。
每天放學，浙江省寧波市李惠利小學學生在“最美上學路”排隊有序回家。（寧波市文明辦供圖）
在做好個性化定制的同時，鄞州區結合國家發布的《城市兒童友好空間建設導則（試行）》、參考國內外先進做法，制定“最美上學路”建設技術導則，從地域空間、色彩使用、路面材料、施工要求等，制定統一技術標準。如學生等候區人均平方米，家長等候區人均平方米，完全通道寬度，公交車站與其距離不得小于18米，學生等候和家長等候區10米內不得設置非機動車停車位等。
為更好的養護“最美上學路”，鄞州區還推出了《養護技術導則》，首次提出上學路的技術狀況評定標準、安全風險評估技術要求、快修快養和不傷基層清洗材料的技術標準等。同時，在“最美上學路”建設中，融入了許多童趣元素，電子小屏幕、文明小喇叭、倡導文明的標識標語、文明公約，讓“最美上學路”成為潤物無聲的“文明小課堂”，還建立《文明導則》，從文明制度建設、氛圍營造、秩序規范、志愿服務、有禮實踐等5個方面15項內容來規范、提升“最美上學路”，將文明的種子撒在每個孩子心田，并推動“小手拉大手”的效應，讓“爭做文明市民、共創文明城市”成為每一位市民群眾的行為自覺。
2023年3月28日，鄞州區正式發布了“最美上學路”建設、養護、文明導則。這意味著“最美上學路”從建設到養護，再到育人，規范覆蓋了全生命周期。
如今，鄞州以“繡花”功夫，打造了58條上學安全、放學有趣的“最美上學路”。“ 最美上學路”也從當初的單色路面1.0升級到現在的8.0版本，充分體現了“友好服務”和“文化與文明相融合”兩大理念。友好服務即兒童友好、老人友好、人居友好，既服務學校、孩子、家長，更服務街區周邊的市民。延伸出了不同顏色劃分路線、規劃接送區域，新增了風雨連廊、照明燈桿等硬件設施。
“最美上學路”在提升學校周邊環境、保護學生的同時，也使街區環境得到了很大提升，點亮了寧波街頭，成為一道道靚麗的風景線。（“文明中國”主題采訪報道組：新華網記者鐘奕 李雪芹 浙江日報寧波分社記者 王波）
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