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昨天下午，一輛大型吊車緩緩駛進海曙老小區花苑新村小區，它的使命是將一輛“僵尸車”吊離。
隨著整治“僵尸車”行動的不斷深入，市民的舉報熱情也不斷高漲。雅高物業公司服務的南苑小區、南塘小區和花苑新村小區發現了10輛“僵尸車”。經過海曙交警介入處理，5輛車在交警主持下現場報廢拖離，其余的自行拖離或報廢。
在全市率先開展的“僵尸車”整治行動，是海曙交警大隊結合黨的群眾路線教育實踐活動開展的一項行動。該行動自9月啟動至今，已累計清理8個社區“僵尸車”超過30輛。“若要在老城區新建一個如此規模的停車場，征地拆遷費加上建設費，投資將超千萬元。”市治堵辦相關負責人說，整治“僵尸車”行動對緩解老小區停車難問題意義重大。
“行動開展兩個多月來，我們已經形成了一套行之有效的工作模式。”海曙交警大隊隊長石奇峰說，首先是媒體、志愿者廣泛宣傳和發動，為行動創造了良好社會氛圍。其次，“僵尸車”信息排查以社區為單位逐個展開，志愿者、社區、物業服務單位以及群眾積極提供信息與線索，為交警部門順利開展整治行動創造了條件。第三，就是車主們積極配合，“只要聯系上車主，他們一般都會積極配合。”
海曙區民政局相關負責人介紹，由于小區居民對“僵尸車”清理要求極為迫切，海曙交警大隊決定加快整治清理速度。“我們將在有限的警力中專門指定一名警員負責‘僵尸車’信息搜集和聯絡，同時將聯合海曙區司法局共同推進整治行動。”石奇峰說。
據介紹，下一步整治還將以社區為單位開展，對于在整治行動中不予配合的“僵尸車”車主，將按照現有法律，委托律師事務所采取法律手段。對此，浙江明州律師事務所夏志剛律師作了一番解釋。他說，對于長期霸占公共資源，處于被丟棄狀態的機動車，物業公司可以以車主拖欠停車費為由，向法院提起訴訟。有執行能力的車主，如拒不執行法院生效的文書，將會產生嚴重后果。
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寧波治堵官方微博
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